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Daimler Double-Six Coupé V12
Ficha técnica
- Motor: V12 de injeccion,con 5´3 Litros y 254Cv
- Cambio / Prestaciones / Peso: Automatico / 235Km/h / 1635Kg.
- Detalles: 399 unidades fabricadas.
- Color: Verde British Racing / piel crema.
- Año: 1976
Daimler Sovereign Double-Six Coupé
No hay automoviles que transmitan mas clase y elegancia que los ingleses!.
Si aunas en uno: El clasico exterior verde ingles, un interior en piel galleta, un imponente motor V12 de injeccion, la preciosa linea de un coupé, el guiño al pasado de un techo vinilado en negro,una tirada tan reducida y exigua como de 399 unidades,etc…
Y ademas los «apellidos» Daimler Sovereing, el resultado es un aristocratico UNICORN ;-)
Si aunas en uno: El clasico exterior verde ingles, un interior en piel galleta, un imponente motor V12 de injeccion, la preciosa linea de un coupé, el guiño al pasado de un techo vinilado en negro,una tirada tan reducida y exigua como de 399 unidades,etc…
Y ademas los «apellidos» Daimler Sovereing, el resultado es un aristocratico UNICORN ;-)
Sobre este unicornio:
Daimler Sovereign era el nombre que el fabricante británico Jaguar Cars, aplicó a una gama de automóviles de lujo fabricados por Jaguar entre 1966 y 1983, que llevaban la insignia Daimler.
Los Daimler se basaban en carrocerías y tecnología Jaguar, y eran un ejemplo típico de ingeniería de insignias. Jaguar Cars adquirió la empresa Daimler en 1960, y el Sovereign de 1966 fue el segundo Daimler basado en un modelo Jaguar. El primero fue el motor V8 de 2 ½ litros diseñado por Edward Turner. A diferencia del Daimler de 2 ½ litros, el Sovereign tenía un motor Jaguar, lo que también significó el fin de los motores diseñados por Turner.
Los Daimler se basaban en carrocerías y tecnología Jaguar, y eran un ejemplo típico de ingeniería de insignias. Jaguar Cars adquirió la empresa Daimler en 1960, y el Sovereign de 1966 fue el segundo Daimler basado en un modelo Jaguar. El primero fue el motor V8 de 2 ½ litros diseñado por Edward Turner. A diferencia del Daimler de 2 ½ litros, el Sovereign tenía un motor Jaguar, lo que también significó el fin de los motores diseñados por Turner.
El primero se basó en el Sovereign Daimler Jaguar 420 y a veces se denomina «Sovereign 420». Los tipos posteriores son los Jaguar XJ6 de las series I, II y III.
Las versiones V12 del Daimler, disponibles de 1972 a 1997, se denominaron Daimler Double-Six en honor a los V12 Daimler originales.
Sovereign coupé (XJ Serie II)
Jaguar fabricó algunas versiones del Serie II denominadas coupé «sin pilares» con batalla corta. Estaban disponibles con 6 y 12 cilindros.
Las versiones V12 del Daimler, disponibles de 1972 a 1997, se denominaron Daimler Double-Six en honor a los V12 Daimler originales.
Sovereign coupé (XJ Serie II)
Jaguar fabricó algunas versiones del Serie II denominadas coupé «sin pilares» con batalla corta. Estaban disponibles con 6 y 12 cilindros.
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